Es ist ein Kupplungsaggregat zur Koppelung einer Motorwelle einer Brennkraftmaschine mit einer Getriebeeingangswelle eines Kraftfahrzeuggetriebes und/oder mit einer Zwischenwelle eines Hybrid-Antriebsstrangs, vorgesehen mit einem mit der Motorwelle direkt oder indirekt koppelbaren Eingangselement (10) zum Einleiten eines Drehmoments, einem relativ zu dem Eingangselement (10) drehbaren Ausgangselement (12) zum Ausleiten des Drehmoments, einer Reibungskupplung zum reibschlüssigen Koppeln des Eingangselement (10) mit dem Ausgangselement (12) bis zu einem Grenzdrehmoment und einer parallel zur Reibungskupplung geschalteten Formschlusskupplung (14) zum formschlüssigen Koppeln des Eingangselement (10) mit dem Ausgangselement (12) und zur Übertragung eines oberhalb des Grenzdrehmoment liegenden Drehmoments. Durch die Vorsynchronisation der für niedrige Drehmomente ausgelegten Reibungskupplung kann ein unproblematisches Schließen der zur Übertragung sehr hoher Drehmomente geeigneten Formschlusskupplung (14) erreicht werden, so dass bauraumsparend eine gute Übertragung hoher Drehmomente in einem Antriebsstrang ermöglicht ist.


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    Titel :

    Kupplungsaggregat und Verfahren zum Koppeln einer Motorwelle mit einer Getriebeeingangswelle und/oder mit einer Zwischenwelle


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    12.11.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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