Die Erfindung betrifft eine leistungselektronische Baugruppe (1) für eine elektrische Antriebseinheit eines Kraftfahrzeugs, aufweisend:- zumindest zwei wärmeabgebende Komponenten (2a, 2b, 2c),- zumindest zwei Heatpipes (3a, 3b, 3c) zum Übertragen der von den Komponenten (2a, 2b, 2c) abgegebenen Wärme, wobei zumindest eine erste der Heatpipes (3a) mit einer ersten der Komponenten (2a) thermisch gekoppelt ist und wobei zumindest eine zweite der Heatpipes (3b) mit zumindest einer zweiten der Komponenten (2b) thermisch gekoppelt ist,- eine kollektive Wärmeleiteinrichtung (4) zum thermischen Koppeln mit einer Kühleinrichtung, welche mit den Heatpipes (3a, 3b, 3c) unter Ausbildung eines leistungselektronikinternen Wärmeleitnetzwerkes (5) thermisch gekoppelt ist und dazu ausgelegt ist, die von den Komponenten (2a, 2b, 2c) abgegebene und über die Heatpipes (3a, 3b, 3c) übertragene Wärme zum Übertragen an die Kühleinrichtung bereitzustellen.Die Erfindung betrifft außerdem eine elektrische Antriebseinheit sowie ein Kraftfahrzeug.


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    Titel :

    Leistungselektronische Baugruppe, elektrische Antriebseinheit sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    17.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H05K PRINTED CIRCUITS , Gedruckte Schaltungen / H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / F28D Wärmetauscher, soweit in keiner anderen Unterklasse vorgesehen, in denen die Wärmetauschmittel nicht in direkte Berührung miteinander kommen , HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT



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