Kupplungssystem (1) für ein Zugfahrzeug, umfassend zumindest einen Sensor (50), bevorzugt eine Vielzahl von Sensoren (50), und eine Sattelkupplungsanordnung,wobei die Sattelkupplungsanordnung eine Sattelkupplungsplatte (10) und zumindest eine Lagerung, welche insbesondere ein Lagerbock (30) ist, aufweist,wobei die Sattelkupplungsplatte (10) eine Aufliegerfläche (12) und eine Einfahröffnung (14) aufweist,wobei die Aufliegerfläche (12) eine nach außen weisende Normale (N12) aufweist,wobei die Einfahröffnung (14) sich in eine Einfahrrichtung (E) erstreckt, wobei die Sattelkupplungsplatte (10) um eine Querachse (Q) relativ zur Lagerung schwenkbar gelagert ist,wobei die Lagerung eine Aufstandsfläche (32) aufweist,wobei die Aufstandsfläche (32) in einer Aufstandsebene (A) liegt,wobei der Sensor (50) mittel und/oder unmittelbar einen Nickwinkel um die Querachse (Q) berührungslos erfasst, undwobei der Sensor (50) in unmittelbarer Nähe zur Sattelkupplungsplatte (10) angeordnet ist,wobei zumindest ein Sensor (50) einen Abstand der Aufliegerfläche (12) zu der Aufstandsebene (A) in Richtung einer Normalen (NA) der Aufstandsebene bestimmt.
A coupling system for a towing vehicle that includes at least one sensor, and a fifth wheel arrangement that includes a fifth wheel plate and at least one bearing block, wherein the fifth wheel plate has a trailer surface and an entry opening, wherein the trailer surface has an outwardly pointing normal, wherein the entry opening extends in an entry direction, wherein the fifth wheel plate is pivotably beard about a transverse axis relative to the bearing block, wherein the bearing block has a contact surface, wherein the contact surface lies in a contact plane, wherein the sensor indirectly and/or directly detects a pitch angle about the transverse axis contactlessly, and wherein the sensor is arranged in the immediate vicinity of the fifth wheel plate.
Kupplungssystem
18.08.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |