Sollen Luftschiffe hohe Geschwindigkeiten und Reichweiten realisieren, muss die Aerodynamik verbessert werden. Spezielle mikroturbulenzenerzeugende (mit oder ohne Photovoltaik versehende) Oberflächen mit Vertiefungen sind zur Reduktion des Luftwiderstandes zu schaffen, wofür Verfahren u. Mittel benötigt werden.Gegenstand der Erfindung ist es daher, Mikroturbulenzen auf der äußeren Oberfläche des Luftschiffes zur Verbesserung des Luftwiderstandes gemäß Abb. 1 zu schaffen: Setzt man auf der Außenseite (6) von Luftschiffen Module (z. B. Matten (5)) auf, die Photovoltaik-Elemente beinhalten können, so ließe sich der Luftwiderstand des Luftschiffs reduzieren, wenn die Oberfläche (4) der Module (5) raue, also keine glatten Strukturen aufweist. Kraterartige Vertiefungen (3) mit etwa 4,6 mm Durchmesser und ca. 0,2 mm Tiefe schaffen Mikroturbulenzen (2), die die Strömung laminar (1) halten. Alternativ lassen sich Oberflächen aufrauen, beispielsweise durch Prägen der Außenhaut oder mittels Strukturdruck auf ihr. Eine weitere Methode: Netze werden beidseitig mit Folien beklebt oder verschweißt, sodass die gewünschten Vertiefungen entstehen.Spezielle Oberflächen (u. a. auf Photovoltaik-Elementen) reduzieren den Luftwiderstand von Luftschiffen, sparen so Energie.


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    Titel :

    Luftwiderstands-Reduzierung mittels mikroturbulenzen-erzeugender Oberflächen auf Luftschiffen


    Beteiligte:
    SCHULZ JÖRG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.10.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B64B LIGHTER-THAN-AIR AIRCRAFT , Luftfahrzeuge leichter als Luft / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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