Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Ottomotors eines hybridelektrischen Kraftfahrzeugs in einem Katalysatorheizbetrieb zum gezielten Aufheizen wenigstens einer in einem von Abgas der Verbrennungskraftmaschine durchströmbaren Abgastrakt der Verbrennungskraftmaschine angeordneten Abgasnachbehandlungseinrichtung, wobei zum Durchführen des Katalysatorheizbetriebs ein Verstellen des Zündwinkels der Verbrennungskraftmaschine gegenüber während eines normalen Fahrbetriebs eingestellten Basiszündwinkeln nach spät unterbleibt, die Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine gezielt angehoben wird und eine maximale Ventilüberschneidung eingestellt wird (Schritt S2).


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Ottomotors innerhalb eines hybridelektrischen Kraftfahrzeugs zur Verbrauchs- und Emissionsreduzierung


    Beteiligte:
    BEYFUSS BASTIAN (Autor:in) / HOFMANN PETER (Autor:in) / GÖRKE DANIEL (Autor:in) / ENGBROKS LUKAS (Autor:in) / AVRAMIDIS STAVROS (Autor:in) / NUFER MARTIN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    30.12.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen / F02P IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES , Zündung von Brennkraftmaschinen mit innerer Verbrennung, ausgenommen Kompressionszündung



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