Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs, umfassend mehrere Räder, mindestens eine Elektro-Maschine als Antrieb, eine Betriebsbremse und eine Fahrdynamikregelung, wobei die Räder mittels eines von der Betriebsbremse aufgebrachten Verzögerungsmoments (MB) und zumindest teilweise durch ein von der Elektro-Maschine aufgebrachtes Verzögerungsmoment (ME) abbremsbar sind, wobei Schlupf, der infolge von Bremsen und/oder von Eingriffen der Fahrdynamikregelung auftritt, zumindest primär durch Anpassung des von der Elektro-Maschine aufgebrachten Verzögerungsmoments (ME) geregelt wird.

    A method for controlling a braking system of a motor vehicle that includes a plurality of wheels, at least one electric motor as a drive, a service brake and a vehicle dynamic control system. The wheels can be braked by a deceleration torque applied by the service brake and at least partially by a deceleration torque (ME) applied by the electric motor where slippage which arises as a result of braking and/or of intervention by the vehicle dynamic control system is regulated at least primarily through adjustment of the deceleration torque applied by the electric motor. When necessary, a drive torque is applied to regulate slippage or to cause a locked wheel to rotate by the electric motor.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    HAUG PHILIP (Autor:in) / KERN MARKUS (Autor:in) / KRELLER MAIK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    02.06.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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