Die Erfindung betrifft eine Zugkupplung mit einer sich in Richtung einer Längsachse erstreckenden Kupplungsstange, die an einem ersten axialen Ende eine Kuppeleinrichtung für eine gegengleiche Zugkupplung trägt und an einem zweiten, dem ersten axialen Ende in Richtung der Längsachse entgegengesetzten axialen Ende um eine Drehachse drehbar gelagert ist, wobei die Kupplungsstange zudem in Richtung der Längsachse verschiebbar ist und eine Stirnanschlagsfläche am zweiten axialen Ende aufweist; mit einer der Stirnanschlagsfläche in Richtung der Längsachse gegenüberstehenden Druckplatte, die eine zur Stirnanschlagsfläche gewandte Oberfläche aufweist, wobei die Stirnanschlagsfläche und die Oberfläche in einem vollständig in Richtung der Längsachse eingefahrenen Zustand der Kupplungsstange aneinander anliegen und in einem in Richtung der Längsachse maximal ausgefahrenen Zustand der Kupplungsstange ein maximales Kupplungsgelenkspiel definieren.Die erfindungsgemäße Zugkupplung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Kupplungsgelenkspiel maximal 10 % eines minimalen Abstands in Richtung der Längsachse zwischen der Stirnanschlagsfläche und der Drehachse im maximal ausgefahrenen Zustand der Kupplungsstange beträgt, bezogen auf eine Mittelstellung der Kupplungsstange.
The invention relates to a hitch coupling with a coupling rod extending in the direction of a longitudinal axis which carries a coupling device for an identical but opposite hitch coupling on a first axial end and, at a second axial end, which is opposite the first axial end in the direction of the longitudinal axis, is mounted rotatably about a rotation axis, the coupling rod additionally being displaceable in the direction of the longitudinal axis and having a front stop face at the second axial end. The hitch coupling has a press plate, which is opposite the front stop face in the direction of the longitudinal axis and which has a surface facing towards the front stop face, the front stop face and the surface bearing against one another in a state of the coupling rod in which this is fully retracted in the direction of the longitudinal axis and define a maximum coupling joint play when the coupling rod is in a state extended maximally in the direction of the longitudinal axis. The hitch coupling according to the invention is characterised in that the coupling joint play is at most 10% of a minimum distance in the direction of the longitudinal axis between the front stop face and the rotation axis in the maximally extended state of the coupling rod, in relation to a middle position of the coupling rod.
Zugkupplung
05.08.2021
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
VERFORMUNGSROHR FÜR EINE KUPPLUNG, INSBESONDERE ZUGKUPPLUNG, UND ZUGKUPPLUNG
Europäisches Patentamt | 2020
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