Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur aufeinander abgestimmten Routen- und Antriebsstrategieermittlung für ein Hybridfahrzeug, umfassend die Schritte: Erfassen einer Routenanfrage sowie wenigstens eines vorgegebenen Routenkriteriums mittels einer Navigationseinrichtung; Ermitteln einer Route mittels der Navigationseinrichtung anhand von bereitgestellten Eingangsdaten, wobei die Route das Routenkriterium bestmöglich unter Einhaltung der Randbedingung erfüllt, dass gegebenenfalls durch Zonen mit verschärften Emissionsvorgaben führende Routenabschnitte rein elektrisch mittels des Hybridfahrzeugs befahrbar sind; Übermitteln von Routendaten an ein Antriebssteuergerät des Hybridfahrzeugs, die ein Geschwindigkeits- und Höhenprofil der Route sowie Lage und Länge der gegebenenfalls durch die Zonen führenden Routenabschnitte charakterisieren; Ermitteln einer die Randbedingung einhaltenden Antriebsstrategie zum Befahren der Route mittels des Antriebssteuergeräts anhand der Routendaten. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein System zum Durchführen eines derartigen Verfahrens sowie ein Hybridfahrzeug, welches zumindest einen Teil des Systems aufweist.


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    Titel :

    Verfahren und System zur aufeinander abgestimmten Routen- und Antriebsstrategieermittlung für ein Hybridfahrzeug


    Beteiligte:
    SONNTAG ACHIM (Autor:in) / HOFMEIER HARALD (Autor:in) / DIRNECKER JOHANNES (Autor:in) / DITZELL IRMENGARD (Autor:in) / EWERS MARCEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.08.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G01C Messen von Entfernungen, Höhen, Neigungen oder Richtungen , MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



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