Die Erfindung betrifft eine Kupplungsanordnung (1), insbesondere zur Kupplung eines Elektromotors (2) und/oder eines Verbrennungsmotors (3) mit dem Antriebsstrang (4) eines Kraftfahrzeugs (5), insbesondere mittels eines Hybridmoduls, umfassend eine Kupplung (6) mit wenigstens einer Kupplungsscheibe (7), welche radial und axial zwischen einer Anpressplatte (8) und einer der Anpressplatte (9) axial gegenüberliegenden Gegenplatte (10) angeordnet ist, so dass durch einen relativen axialen Versatz von Kupplungsscheibe (7) und/oder Anpressplatte (9) und/oder Gegenplatte (10) ein Reibschluss zwischen diesen Bauteilen herstellbar und so ein Drehmoment zwischen der Kupplungsscheibe (7) und der Anpressplatte (9) sowie Gegenplatte (10) übertragbar ist, wobei die Kupplung (6) mit einem Betätigungssystem (18) wirkverbunden ist, mittels dessen die Kupplung (6) in einen eingekuppelten und/oder ausgekuppelten Betriebszustand überführbar ist, wobei das insbesondere hydraulische Betätigungssystem (18) einen koaxial zur Kupplungsrotationsachse (32) in Axialrichtung versetzbaren Kolben (26) mit einer kreisförmigen Stirnfläche (31) aufweist, welcher mechanisch so mit der Kupplung (6) verbunden ist, dass ein axialer Versatz des Kolbens (26) eine Aktuierung der Kupplung (6) bewirkt.


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    Titel :

    Kupplungsanordnung, Verfahren zur Herstellung eines hydraulischen Betätigungssystems für eine Kupplungsanordnung sowie Verfahren zur Herstellung einer Kupplungsanordnung


    Beteiligte:
    REIMNITZ DIRK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    25.11.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES






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