Gemäß einem Verfahren zur Reduzierung eines Kollisionsrisikos zwischen einem ersten Kraftfahrzeug (1) und einem zweiten Kraftfahrzeug (2) wird wenigstens eine erste Fahrzeug-zu-Umwelt-Nachricht von dem ersten Kraftfahrzeug (1) ausgesendet und von dem zweiten Kraftfahrzeug (2) empfangen. Mittels einer zweiten Recheneinheit (9) des zweiten Kraftfahrzeugs (2) wird abhängig von der Fahrzeug-zu-Umwelt-Nachricht festgestellt, ob eine Risikosituation gegeben ist, in der das erste Kraftfahrzeug (1) durch ein vorausfahrendes drittes Kraftfahrzeug (3) verdeckt ist. Mittels der zweiten Recheneinheit (9) wird eine Kritikalitätsanalyse durchgeführt, wenn festgestellt wird, dass die Risikosituation gegeben ist und abhängig von dem Ergebnis der Kritikalitätsanalyse wird eine risikoreduzierende Maßnahme eingeleitet.

    Technologies and techniques for reducing a collision risk between a first motor vehicle and a second motor vehicle. At least a first vehicle-to-environment message is transmitted by the first motor vehicle and received by the second motor vehicle. Using a second computing unit of the second motor vehicle, it is determined, depending on the vehicle-to-environment message, whether a risk situation exists in which the first motor vehicle is obscured by a preceding third motor vehicle. The second computing unit executes a criticality analysis to determine that the risk situation exists and, depending on the result of the criticality analysis, a risk-reducing measure is initiated.


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    Titel :

    Reduzierung eines Kollisionsrisikos mit einem verdeckten Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    HARTOG JOHANNES (Autor:in) / HERMANN DANIEL (Autor:in) / SCHWARZ MARKUS (Autor:in) / KRUMPHOLZ KLAUS (Autor:in) / BIEHLE THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    18.11.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



    REDUZIERUNG EINES KOLLISIONSRISIKOS MIT EINEM VERDECKTEN KRAFTFAHRZEUG

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