Ein Hybridelektrofahrzeug und ein Verfahren zum Kompensieren eines Motordrehmoments desselben können eine Hybridsteuereinheit (HCU) enthalten, die einen Prozessor und ein nicht-transitorisches Speichermedium enthält, das Anweisungen enthält, die durch den Prozessor ausgeführt werden. Der Prozessor ist zum Beginnen mit einem Eingriff in ein Motordrehmoment beim Gelangen in eine vorbestimmte Schaltphase während des Schaltens, Bestimmen eines Motordrehmoment-Kompensationsbetrags durch Widerspiegeln eines Kraftmaschinendrehmoments gemäß einer Steuerung zur Verringerung des Kraftmaschinendrehmoments und Durchführen einer Motordrehmoment-Kompensationssteuerung basierend auf dem Motordrehmoment-Kompensationsbetrag konfiguriert.

    A hybrid electric vehicle and a method for compensating a motor torque thereof, may include a hybrid control unit (HCU) including a processor and a non-transitory storage medium containing instructions executed by the processor. The processor is configured to start motor torque intervention upon entering a predetermined shift phase during shifting, to determine a motor torque compensation amount by reflecting engine torque according to engine torque reduction control, and to perform motor torque compensation control based on the motor torque compensation amount.


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    Titel :

    HYBRIDELEKTROFAHRZEUG UND VERFAHREN ZUM KOMPENSIEREN EINES MOTORDREHMOMENTS DESSELBEN


    Beteiligte:
    JEONG SANG HYUN (Autor:in) / LEE HAE SEUNG (Autor:in) / LEE WEON JAE (Autor:in) / KIM KYOUNG JOO (Autor:in) / KOO YOON SUNG (Autor:in) / LEE JUNG HYUN (Autor:in) / KIM YOUNG CHUL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.12.2021


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion




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