Eine Fahrzeug-Leistungsschaltung mit mindestens einem Transistor, an dessen Source-Anschluss eine parasitäre Leitungsinduktivität anschließt weist ein differentielles Rückkopplungsglied auf, das die parasitäre Leitungsinduktivität an ein Gate des Transistors rückkoppelt. Eine erste Spannungsbegrenzungsschaltung ist zwischen einem Bezugspotentialanschluss einer Treiberschaltung und einem Versorgungspotential (M) der Fahrzeug-Leistungsschaltung (LS) vorgesehen. Ein erstes versorgungspotentialbezogenes P-Glied umfasst die erste Spannungsbegrenzungsschaltung. Die Spannungsbegrenzungsschaltung ist als Reihenschaltung einer Diode und einer Zener-Diode ausgebildet. Dadurch wird das Bezugspotential mit dem negativen Versorgungspotential stromleitend verbunden, wenn das Bezugspotential der betreffenden Treiberschaltung unter dem negativen Versorgungspotential liegt.Ferner ist eine Inverterschaltung mit dieser Leistungsschaltung beschrieben, sowie ein Fahrzeugelektroantrieb, der mit der Inverterschaltung ausgestattet ist.
Fahrzeug-Leistungsschaltung, Inverterschaltung und Fahrzeugelektroantrieb
10.02.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H02M APPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS , Anlagen zur Umformung von Wechselstrom in Wechselstrom, von Wechselstrom in Gleichstrom oder umgekehrt, oder von Gleichstrom in Gleichstrom und zur Verwendung in Netzen oder ähnlichen Stromversorgungssystemen / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H03K PULSE TECHNIQUE , Impulstechnik |
FAHRZEUGSEITIGE LEISTUNGSSCHALTUNG ZUR STROMVERSORGUNG IN EINEM ELEKTRISCH ANGETRIEBENEN FAHRZEUG
Europäisches Patentamt | 2017
|Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2016
|Europäisches Patentamt | 2023
|