Batterieeinheit (100) für ein Kraftfahrzeug (200) aufweisend ein erstes Batteriemodulgehäuse (1) zur Aufnahme von ersten Batteriezellen (1.3), ein zweites Batteriemodulgehäuse (2) zur Aufnahme von zweiten Batteriezellen (2.3), ein Batteriemanagementgehäuse (3) zur Aufnahme von Komponenten (4) zum Batteriemanagement sowie einer Stromschiene (5) zum elektrischen Verbinden der ersten Batteriezellen (1.3) mit den zweiten Batteriezellen (2.3), wobei das erste Batteriemodulgehäuse (1) eine erste Öffnung (1.1) aufweist, welche mit einer ersten weiteren Öffnung (3.1) des Batteriemanagementgehäuses (3) eine erste Durchführung zum Kontaktieren der ersten Batteriezellen (1.3) mit der Stromschiene (5) bildet, wobei das zweite Batteriemodulgehäuse (2) eine zweite Öffnung (2.1) aufweist, welche mit einer zweiten weiteren Öffnung (3.2) des Batteriemanagementgehäuses (3) eine zweite Durchführung zum Kontaktieren der zweiten Batteriezellen (2.3) mit der Stromschiene (5) bildet, dadurch gekennzeichnet, dass das Batteriemanagementgehäuse (3) zweiteilig ausgebildet ist, wobei das Batteriemanagementgehäuse (3) eine Unterschale (3.4) und eine Oberschale (3.5) aufweist, wobei zwischen der Unterschale (3.4) und der Oberschale (3.5) entlang der Ränder der Oberschale (3.5) und der Unterschale (3.4) umlaufend eine weitere Dichtung (3.6) angeordnet ist.


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    Titel :

    Batterieeinheit für ein Kraftfahrzeug, Kraftfahrzeug und Verfahren


    Beteiligte:
    KELLNER PHILIPP (Autor:in) / BONGARDS TOBIAS (Autor:in) / MOSTOFI SASCHA (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    31.08.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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