Die Erfindung betrifft ein Kupplungsaggregat (1) zur schwingungsgedämpften Koppelung einer Ausgangswelle einer Verbrennungskraftmaschine mit mehreren Wellen eines Kraftfahrzeugantriebsstrangs, mit einem einen Primärbestandteil (2) und einen relativ zu dem Primärbestandteil (2) um eine Drehachse (3) schwingungsgedämpft abgestützten Sekundärbestandteil (4) aufweisenden Drehschwingungsdämpfer (5) und mit einer an dem Sekundärbestandteil (4) angeordneten, zwei Drehmomentausgänge (9, 11) aufweisenden Trennkupplung (6), wobei die Trennkupplung (6) eine mit einem Zentralflansch (14) des Sekundärbestandteils (4) drehfest verbundene Gegenplatte (29), ein an der Gegenplatte (29) befestigtes Kupplungsgehäuse (7), eine drehfest mit dem Kupplungsgehäuse (7) gekoppelte, axial relativverschieblich in dem Kupplungsgehäuse (7) angeordnete Anpressplatte (8) und eine ebenfalls innerhalb des Kupplungsgehäuses (7) angeordnete, einen ersten Drehmomentausgang (9) bildende Kupplungsscheibe (10) aufweist, und wobei die Gegenplatte (29) unmittelbar einen zweiten Drehmomentausgang (11) bildet.
Kupplungsaggregat mit einem zusätzlichen nicht-schaltbaren Ausgang parallel zu einer Trennkupplung
16.02.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Kupplungsaggregat mit einer in einem Drehschwingungsdämpfer integrierten Trennkupplung
Europäisches Patentamt | 2024
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