Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum automatischen Auslösen einer Radstandänderung eines Nutzfahrzeugs (1), bei welchem während der Fahrt mittels wenigstens einer Umgebungsbeobachtungsvorrichtung (7, 8) Informationen über die geografische Position und/oder über die Umgebung des Nutzfahrzeugs (1) gesammelt werden, bei dem diese Informationen an einen Fahrzeugcomputer (12) zur Auswertung geleitet werden, und bei dem beim Befahren einer Kurve (K) mit geringem Kurvenradius (rK) eine zuvor abgesenkte Liftachse (6) des Nutzfahrzeugs (1) angehoben ist. Um das Befahren einer besonders engen Kurve zu verbessern ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass dann, wenn eine Auswertung der gesammelten Informationen über die geografische Position und/oder über die Umgebung des Nutzfahrzeugs ergibt, dass der Fahrweg (s) dicht vor dem Nutzfahrzeug (1) eine Kurve (K) mit geringem Kurvenradius (rK) aufweist, der Fahrzeugcomputer (12) vor dem Einfahren des Nutzfahrzeugs in diese Kurve (K) einen Steuerungsbefehl an einen Aktuator (13) des Nutzfahrzeugs zum Anheben der Liftachse (6) erzeugt und weiterleitet, wobei dieser Steuerungsbefehl so frühzeitig ausgegeben wird, dass die Räder der Liftachse (6) bereits vor dem Erreichen der Kurve (K) von dem Fahrweg (s) abgehoben sind.


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    Titel :

    Verfahren zum automatischen Auslösen einer Radstandänderung eines Nutzfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    09.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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