Die Erfindung betrifft u. a. ein Fahrerhaus (12) für einen elektrisch angetriebenen Lastkraftwagen (10), aufweisend eine Längsaußenseite (14), eine Rückseite (20) und einen Aufnahmeraum (36), der an einem Übergang von der Längsaußenseite (14) zu der Rückseite (20) angeordnet und von außen zugänglich ist. Mindestens eine Hochvolt-Komponente (40, 42) ist in dem Aufnahmeraum (36) angeordnet. Die Anordnung kann besonders bauraumgünstig sein und Kosten beim Übergang von Verbrenner-Lastkraftwagen zu Elektro-Lastkraftwagen verringern.
Fahrerhaus und Verwendung eines Fahrerhauses
27.04.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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