Die Erfindung betrifft ein Steer-by-Wire-Lenksystem (100) mit, einer Lenkhandhabe (102), die um eine Drehachse (D) drehbar ist, und mit einer der Lenkhandhabe (102) zugeordneten Rückstellmomenterzeugungsvorrichtung (110) zum Erzeugen eines Drehmoments, das einer Drehung der Lenkhandhabe (102) um die Drehachse (D) entgegen gerichtet ist. Das Steer-by-Wire-Lenksystem (100) umfasst ferner mindestens ein elastisches Element (120), über welches sich die Rückstellmomenterzeugungsvorrichtung (120) an einem fahrzeugfesten Stützelement (200) abstützt. Das Steer-by-Wire-Lenksystem (100) zeichnet sich dadurch aus, dass das mindestens eine elastische Element (120) in einer ersten Richtung (R1) parallel zur Drehachse (D) eine höhere Steifigkeit aufweist als in einer zweiten Richtung (R2), die im Wesentlichen senkrecht zur Drehachse (D) und insbesondere tangential zu einem gedachten Rotationskörper, dessen Rotationsachse mit der Drehachse (D) zusammenfällt, verläuft.
It is provided a steer-by-wire steering system with a steering handle which can be rotated about a rotational axis, and with a restoring torque generator which is assigned to the steering handle) for the generation of a torque which is directed counter to a rotation of the steering handle about the rotational axis. Furthermore, the steer-by-wire steering system comprises at least one elastic element, via which the restoring torque generator is supported on a supporting element which is fixed to the vehicle. The at least one elastic element has a higher stiffness in a first direction parallel to the rotational axis than in a second direction which runs substantially perpendicularly with respect to the rotational axis and, in particular, tangentially with respect to an imaginary rotational body, the axis of rotation of which coincides with the rotational axis.
Steer-by-Wire-Lenksystem
31.03.2022
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |