Die Erfindung betrifft ein Kugelgelenk mit einem mindestens eine Öffnung (11, 12) und einen Innenraum (13) aufweisenden Gelenkgehäuse (4, 5, 50, 51) und einem eine Gelenkkugel (10, 56) und mindestens einen fest mit der Gelenkkugel (10, 56) verbundenen Zapfenabschnitt (7, 8, 54) aufweisenden Gelenkinnenteil (9, 55), wobei die Gelenkkugel (10, 56) drehbeweglich in dem Innenraum (13) des Gelenkgehäuses (4, 5, 50, 51) gelagert ist, und sich der mindestens eine Zapfenabschnitt (7, 8, 54) aus der Öffnung (11, 12) des Gelenkgehäuses (4, 5, 50, 51) heraus erstreckt, wobei ein ringartiges Rückstellelement (6, 30, 37, 38, 40, 44, 53, 61) an dem mindestens einen Zapfenabschnitt (7, 8, 54) angeordnet ist und sich das Rückstellelement (6, 30, 37, 38, 40, 44, 53, 61) an einer dem Gelenkgehäuse (4, 5, 50, 51) zugeordneten Wandung (17) abstützt, und das Rückstellelement (6, 30, 37, 38, 40, 44, 53, 61) aufgrund einer Bewegung des Gelenkinnenteils (9, 55) relativ zum Gelenkgehäuse (4, 5, 50, 51) elastisch verformbar ist. Um die Funktionsweise des Rückstellelements (6, 30, 37, 38, 40, 44, 53, 61) zu verbessern, ist das Kugelgelenk (2, 3, 39, 43, 49, 50) dadurch gekennzeichnet, dass das Rückstellelement (6, 30, 37, 38, 40, 44, 53, 61) aus einer ersten Komponente (31) und mindestens einer von der ersten Komponenten (31) verschiedenen weiteren Komponente (32) gebildet ist.


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    Titel :

    Kugelgelenk und Fahrwerkbauteil für ein Kraftfahrzeug und mit einem solchen Kugelgelenk


    Beteiligte:
    BERGER ARTUR (Autor:in) / HAUKAP GERALD (Autor:in) / HEIN DANIEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    21.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen




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