Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung einer Energieversorgung eines Geräts eines Schienenfahrzeugs. Dabei wird das Gerät bei deaktiviertem Schienenfahrzeug zeitlich wiederkehrend für eine vorgegebenen Zeitdauer in Betrieb gesetzt, um eine zugewiesene Aufgabe durchzuführen. Das Gerät wird zur Durchführung der Aufgabe über eine Bordbatterie des Schienenfahrzeugs mit Energie versorgt, solange ein Ladezustand der Bordbatterie eine vorgegebene untere Energieversorgungsgrenze überschreitet. Das Gerät wird zur Durchführung der Aufgabe über einen Energiespeicher des Geräts mit Energie versorgt, sobald der Ladezustand der Bordbatterie des Schienenfahrzeugs die vorgegebene untere Energieversorgungsgrenze erreicht oder unterschreitet.

    The invention relates to a method for controlling a power supply for a device of a rail vehicle. The device in this instance is started up for a predefined period at recurring times when the rail vehicle is deactivated, in order to perform an assigned task. The device is supplied with power to perform the task by way of an onboard battery of the rail vehicle so long as a state of charge of the onboard battery exceeds a predefined lower power supply limit. The device is supplied with power to perform the task by way of an energy store of the device as soon as the state of charge of the onboard battery of the rail vehicle reaches or drops below the predefined lower power supply limit.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung einer Energieversorgung


    Beteiligte:
    LOHNEIS GEORG (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    17.11.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61C Lokomotiven , LOCOMOTIVES / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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