Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (1), das ein zwischen einer ersten und einer zweiten Endstellung verlagerbares Stellelement (21) und einen Bremskraftverstärker (12) aufweist, wobei der Bremskraftverstärker (12) dazu ausgebildet ist, einen Hauptbremszylinder (11) des Kraftfahrzeugs (1) zu betätigen, wobei ein Bremspedal (15) des Kraftfahrzeugs (1) derart mechanisch mit einem verschiebbaren Aktuatorelement (14) des Bremskraftverstärkers (12) gekoppelt ist, dass das Bremspedal (15) durch das Aktuatorelement (14) verschiebbar ist, wobei ein Soll-Beschleunigungsmoment für das Kraftfahrzeug (1) vorgegeben wird, wenn eine aktuelle Stellung des Stellelementes (21) in einem zwischen der zweiten Endstellung und einer vorgegebenen Wechselstellung gelegenen Beschleunigungsbereich liegt, und wobei eine Soll-Betätigungsstellung für das Aktuatorelement (14) vorgegeben wird, wenn die aktuelle Stellung des Stellelementes (21) in einem zwischen der ersten Endstellung und der Wechselstellung gelegenen Verzögerungsbereich liegt. Es ist vorgesehen, dass in jeder Stellung des Stellelementes (21) innerhalb des Verzögerungsbereichs die gleiche Soll-Betätigungsstellung für das Aktuatorelement (14) vorgegeben wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Vorrichtung, Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    KISTNER MATTHIAS (Autor:in) / SCHNABEL SVEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    01.12.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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