Die Erfindung betrifft eine hydraulische Bremsanlage für ein Kraftfahrzeug aufweisend einen ersten hydraulischen Teilkreis, umfassend einen mechanisch betätigbaren Hauptbremszylinder (2), welcher mit einem ersten Teilreservoir (10) eines Bremsflüssigkeitsbehälters (4) verbunden ist, sowie zumindest zwei erste Radbremsen (8a, 8b) mit zugeordneten Einlassventilen (6a, 6b) und Auslassventilen (7a, 7b) und einen zweiten hydraulischen Teilkreis, umfassend eine elektrische Druckbereitstellungseinrichtung (5), welche mit einem zweiten Teilreservoir (11) des Bremsflüssigkeitsbehälters (4) verbunden ist, sowie zumindest zwei zweite Radbremsen (8c, 8d) mit zugeordneten Einlassventilen (6c, 6d) und Auslassventilen (7c, 7d), wobei der erste Teilkreis und der zweite Teilkreis über ein elektrisch schaltbares Kreistrennventil (40) trennbar verbunden sind. Zur Verbesserung der Verfügbarkeit der Bremsanlage ist ein Steuergerät dazu eingerichtet, eine Leckageerkennung durchzuführen, bei erkannter Leckage eine Leckagelokalisierung durchzuführen und bei einer Leckage in dem zweiten Teilkreis das Kreistrennventil (40) zu öffnen oder offenzuhalten und die Einlassventile (6c, 6d) der zweiten Radbremsen (8c, 8d) zu schließen, und bei Betätigung des Bremspedals (1) die Druckbereitstellungseinrichtung (5) anzusteuern, einen Bremsdruck in den ersten Radbremsen (8a, 8b) aufzubauen.

    In one aspect, the invention relates to a hydraulic brake system for a motor vehicle, having a first hydraulic partial circuit, comprising a mechanically actuable master brake cylinder (2), which is connected to a first partial reservoir (10) of a brake fluid container (4), and at least two first wheel brakes (8a, 8b) with associated inlet valves (6a, 6b) and outlet valves (7a, 7b), and a second hydraulic partial circuit, comprising an electric pressure-providing device (5), which is connected to a second partial reservoir (11) of the brake fluid container (4), and at least two second wheel brakes (8c, 8d) with associated inlet valves (6c, 6d) and outlet valves (7c, 7d), wherein the first partial circuit and the second partial circuit are connected separably via an electrically switchable circuit separation valve (40). In order to improve the availability of the brake system, a control unit is configured to carry out leakage detection, when a leakage is detected to carry out leakage localization and, in the event of a leakage in the second partial circuit, to open or to keep open the circuit separation valve (40) and to close the inlet valves (6c, 6d) of the second wheel brakes (8c, 8d), and, in the event of actuation of the brake pedal (1), to activate the pressure-providing device (5) to build up a brake pressure in the first wheel brakes (8a, 8b). In a further aspect, the invention relates to a method for controlling a brake system in the event of leakages.


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    Titel :

    Front Boost


    Beteiligte:
    CASPARI ROLAND (Autor:in) / BAECHLE MARTIN (Autor:in) / GRIMM ROBERT (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    09.03.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



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