Die Erfindung betrifft eine elektrische Maschine (1), insbesondere Traktionsmotor zum Antreiben eines Fahrzeugs, mit einem Stator (2) und mit einem Rotor (3), der eine Rotorwelle (7) aufweist, die um eine Rotationsachse (6) bezüglich des Stators (2) drehbar gelagert ist. Der Rotor (3) weist drehfest auf der Rotorwelle (7) eine Magnetfelderzeugungsanordnung (9) auf, die zumindest während des Betriebs der elektrischen Maschine (1) ein magnetisches Rotorfeld erzeugt. Die Rotorwelle (7) enthält koaxial zur Rotationsachse (6) einen Kühlmittelverteilerkanal (10) und weist an einem axialen Wellenende (11) einen Kühlmitteleinlass (12) auf, der zum Kühlmittelverteilerkanal (10) offen ist.Eine verbesserte Kühlung lässt sich erzielen, wenn die Rotorwelle (7) an einem ersten axialen Anordnungsende (15) der Magnetfelderzeugungsanordnung (9) erste radiale Austrittsöffnungen (17) aufweist, die zum Kühlmittelverteilerkanal (10) offen sind, so dass im Betrieb der elektrischen Maschine (1) Kühlmittel (13) entlang des ersten Anordnungsendes (15) strömt, und wenn die Rotorwelle (7) an einem zweiten axialen Anordnungsende (16) der Magnetfelderzeugungsanordnung (9) zweite radiale Austrittsöffnungen (18) aufweist, die zum Kühlmittelverteilerkanal (10) offen sind, so dass im Betrieb der elektrischen Maschine (1) Kühlmittel (13) entlang des zweiten Anordnungsendes (16) strömt.

    The invention relates to an electrical machine (1), in particular a traction motor for driving a vehicle, having a stator (2) and having a rotor (3) which has a rotor shaft (7) that is mounted so as to be rotatable relative to the stator (2) about an axis of rotation (6). The rotor (3) has a magnetic-field generating arrangement (9) which is mounted on the rotor shaft (7) for conjoint rotation and generates a magnetic rotor field at least while the electrical machine (1) is in operation. The rotor shaft (7) contains, coaxially to the axis of rotation (6), a coolant distributor channel (10) and has, at an axial shaft end (11), a coolant inlet (12) which is open to the coolant distributor channel (10). Improved cooling can be achieved if the rotor shaft (7) has, at a first axial arrangement end (15) of the magnetic-field generating arrangement (9), first radial outlet openings (17) which are open to the coolant distributor channel (10), such that, when the electrical machine (1) is in operation, coolant (13) flows along the first arrangement end (15), and if the rotor shaft (7) has, at a second axial arrangement end (16) of the magnetic-field generating arrangement (9), second radial outlet openings (18) which are open to the coolant distributor channel (10), such that, when the electrical machine (1) is in operation, coolant (13) flows along the second arrangement end (16).


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    Titel :

    Elektrische Maschine


    Beteiligte:
    ARON MORITZ (Autor:in) / EBLI MARIUS (Autor:in) / GRELLE THORSTEN (Autor:in) / HILDEBRANDT JOHANNES (Autor:in) / TSCHULLIK JÜRGEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    07.06.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H02K Dynamoelektrische Maschinen , DYNAMO-ELECTRIC MACHINES / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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