Es wird eine Sensorvorrichtung (104) für eine Antriebsvorrichtung (102) für ein Fahrzeug (100) vorgestellt, wobei die Sensorvorrichtung (104) eine elektrische Maschine (106) zum Antreiben des Fahrzeugs (100) mit einem Gehäuse (111), eine Hochvoltleitung (112) zum elektrischen Verbinden der elektrischen Maschine (106) mit einem Wechselrichter (108) aufweist. Die Hochvoltleitung (112) weist einen elektrisch leitfähigen Kern zum Leiten des Wechselstroms und einen Schirm zum Abschirmen des Kerns auf, wobei der Schirm (302) elektrisch leitfähig mit dem Gehäuse (111) verbunden ist und eine Schirmspannung in den Schirm induziert wird, wenn der Wechselstrom durch den Kern geleitet wird. Weiterhin weist die Sensorvorrichtung (104) eine Wandlereinrichtung (114) mit einer Eingangsschnittstelle (116), die elektrisch mit dem Gehäuse (111) verbunden ist, und mit einer Ausgangsschnittstelle (118) zu einer Sensoreinheit (109) auf. Die Wandlereinrichtung (114) ist ausgebildet, um eine aus der Schirmspannung resultierenden Gehäusespannung in eine Betriebsspannung für die Sensoreinheit (109) umzuwandeln.


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    Titel :

    Sensorvorrichtung für eine Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug, Antriebsvorrichtung für ein Fahrzeug und Verfahren zum Betreiben einer Sensorvorrichtung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    07.06.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01D MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE , Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen




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