Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Optimierung des Verkehrsflusses in einem Straßennetz (1), wobei Fahrzeuge (2) einer Fahrzeugflotte mit einer aktiven Routenführung ihre geplante Navigationsroute (3) an eine zentrale Recheneinheit (4) übermitteln, welche fortwährend die sich für einen Prognosezeitraum auf den einzelnen Streckenabschnitten (5) des Straßennetzes (1) erwartete Flottenfahrzeuganzahl bestimmt und die eine Umlenkroute (6.1, 6.2) für Fahrzeuge (2) der Fahrzeugflotte bestimmt, wenn die geplante Navigationsroute (3) eines entsprechenden Fahrzeugs (2) einen überfüllten Streckenabschnitt (5-Ü) enthält, für den zumindest während des Zeitabschnitts zu dem das Fahrzeug (2) den überfüllten Streckenabschnitt (5-Ü) befahren würde eine streckenabschnittsspezifische Maximalanzahl an Fahrzeugen überschritten wird, wobei die Umlenkroute (6.1, 6.2) zumindest einen überfüllten Streckenabschnitte (5-Ü) meidet. Das erfindungsgemäße Verfahren ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Umlenkroute (6.1, 6.2) für ein Flottenfahrzeug (2) nur dann von der zentralen Recheneinheit (4) vorgegeben wird, wenn:- das entsprechende Fahrzeug (2) zu einer bestimmten Fahrzeugklasse gehört oder eine bestimmte Ausführung aufweist;- das entsprechende Fahrzeug (2) in einem vergangenen Zeitraum bereits mit einer bestimmten Häufigkeit umgelenkt wurde; und/oder- für das entsprechende Fahrzeug (2) der durch das Befahren der Umlenkroute (6.1, 6.2) entstehende zeitliche Mehraufwand unterhalb eines vorgebbaren Werts liegt.


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    Titel :

    Verfahren zur Optimierung des Verkehrsflusses in einem Straßennetz


    Beteiligte:
    REHBORN HUBERT (Autor:in) / STARMAN FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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