Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Antriebsvorrichtung (10) eines Kraftfahrzeugs, bei welchem die elektrische Antriebsvorrichtung (10) eine elektrische Maschine (14), ein Getriebe (20) mit wenigstens zwei Gängen und zwei Bremsschaltelemente aufweist, nämlich ein Lamellenbremsschaltelement (46) und ein Klauenbremsschaltelement (48). Ermittelt werden eine Eingangsdrehzahl des Getriebes (20), eine Ausgangsdrehzahl des Getriebes (20), ein Eingangsdrehmoment des Getriebes (20) und wenigstens ein an einem Fahrzeugrad des Kraftfahrzeugs wirkendes Raddrehmoment. Wenn ein Zwischenzustand zwischen zwei Gangübersetzungen der Gänge ermittelt wird, wird eine Temperatur wenigstens eines Magneten der elektrischen Maschine (14) ermittelt. Wenn die ermittelte Temperatur geringer als eine Grenztemperatur ist, wird ein von der elektrischen Maschine (14) bereitstellbares, erstes Zusatzdrehmoment freigegeben wird.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben einer elektrischen Antriebsvorrichtung eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens


    Beteiligte:
    DOLL DANIEL (Autor:in) / BERTELE FELIX (Autor:in) / FOISEL MICHAEL (Autor:in) / BECKER LUKAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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