Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zur Bestimmung der Länge L einer Flachstelle an der Lauffläche eines Rades (6) eines schienengebundenen Fahrzeugs beim Überfahren einer als Messstrecke (1) ausgebildeten Schiene (3), bei der zur Detektion der Flachstelle der mittels einer Kraft- oder Beschleunigungsmesseinrichtung (10, 13) erfasste Verlauf (14, 15) der von einem Rad (6) auf die Schiene (3) aufgebrachte Aufstandskraft F oder Beschleunigung a ausgewertet wird. Erfindungsgemäß werden anhand charakteristischer Merkmale im Kraftsignalverlauf (14, 15) oder Beschleunigungssignalverlauf dem Anfang der Flachstelle der Zeitpunkt t1und dem Ende der Flachstelle der Zeitpunkt t2zugeordnet, aus denen sich die Dauer berechnen lässt, während der die Flachstelle den Rad-Schiene-Kontakt bildet. In Verbindung mit der bekannten Fahrgeschwindigkeit v des schienengebundenen Fahrzeugs lässt sich dann die Länge L der Flachstelle berechnen nach der Beziehung L = v * k * (t2- t1).


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    Titel :

    Verfahren und Vorrichtung zur Bestimmung der Länge L einer Flachstelle an der Lauffläche eines Rades eines schienengebundenen Fahrzeugs


    Beteiligte:
    MÜLLER RALPH (Autor:in) / RAIS VIKTOR (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.07.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen



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