Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug-Strukturbauteil (100) aus Holz, mit einem länglichen Grundkörper (110) aus Vollholz (V), der wenigstens einen durch lokale Verdichtung des Vollholzes (V) gebildeten Krafteinleitungsbereich (111, 112) mit höherer Festigkeit aufweist, wobei wenigstens ein Übergang zwischen diesem Krafteinleitungsbereich (111, 112) mit höherer Festigkeit und einem benachbarten Bereich mit geringerer Festigkeit als Festigkeitsübergangsbereich (115) mit einem kontinuierlichen und/oder stufenweisen Festigkeitsübergang ausgebildet ist.Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zum Herstellen eines Fahrzeug-Strukturbauteils (100) aus Holz, das einen länglichen Grundkörper (110) aus Vollholz (V) mit wenigstens einem durch lokale Verdichtung des Vollholzes (V) gebildeten Krafteinleitungsbereich (111, 112) mit höherer Festigkeit aufweist.
The invention relates to a wooden vehicle structural component (100), comprising an elongate main body (110) made of solid wood (V), which main body has at least one force introduction region (111, 112) which is formed by locally compressing the solid wood (V) and which has a greater strength, at least one transition between the force introduction region (111, 112) having the greater strength and the adjacent region having the smaller strength is designed as a strength transition region (115) having a continuous and/or staged strength transition. The invention also relates to a method for producing a wooden vehicle structural component (100) having an elongate main body (110) made of solid wood (V), which main body has at least one force introduction region (111, 112) which is formed by locally compressing the solid wood (V) and which has greater strength.
Fahrzeug-Strukturbauteil aus Holz und Herstellverfahren
17.05.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
FAHRZEUG-STRUKTURBAUTEIL AUS HOLZ UND HERSTELLVERFAHREN
Europäisches Patentamt | 2024
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