Die Erfindung betrifft eine Zug- und Stoßeinrichtung für eine Zugkupplung, insbesondere Mittelpufferkupplung, mit einem ersten Anschluss für einen Kupplungsschaft und einem zweiten Anschluss, der zur Befestigung der Zug- und Stoßeinrichtung an einer Fahrzeugstruktur ausgeführt ist; mit einer Federeinrichtung, die Zugkräfte und Druckkräfte zwischen dem ersten Anschluss und dem zweiten Anschluss überträgt; wobei die Federeinrichtung (4) eine Druckfeder (5) und einen hydraulischen und/oder pneumatischen Dämpfer (6) umfasst; und die Druckfeder (5) und der Dämpfer (6) in Reihe zueinander im Kraftfluss vom ersten Anschluss (1) zum zweiten Anschluss (2) vorgesehen sind, sodass Druckkräfte von der Druckfeder (5) auf den Dämpfer (6) übertragen werden.Die erfindungsgemäße Zug- und Stoßeinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass eine Federkonstante der Druckfeder (5) kleiner als eine Federkonstante des Dämpfers (6) ist.

    The invention relates to a draw and buffer gear for a railway coupling, in particular a central-buffer coupling, having a first connection for a coupling pin and a second connection designed for securing the draw and buffer gear to a vehicle structure; and having a spring array which transmits tractive and compressive forces between the first connection and the second connection; wherein the spring array (4) comprises a compression spring (5) and a hydraulic and/or pneumatic damper (6); and the compression spring (5) and the damper (6) are arranged in series in the power flow from the first connection (1) to the second connection (2), such that compressive forces are transmitted from the compression spring (5) to the damper (6). The draw and buffer gear according to the invention is characterized in that a spring constant of the compression spring (5) is smaller than a spring constant of the damper (6).


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    Titel :

    Zug- und Stoßeinrichtung für eine Zugkupplung und Zugkupplung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    20.10.2022


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES



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    SCHÜLER MARTIN | Europäisches Patentamt | 2022

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