Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ansteuerung einer steuerbaren Kupplung eines ersten Schienenfahrzeugs sowie eine Steuerungseinrichtung einer steuerbaren Kupplung eines ersten Schienenfahrzeuges. Dieses soll einen kostengünstigen sowie zuverlässigen Betrieb von Rangieranlagen auch bei Nutzung durch Schienenfahrzeuge mit automatischen steuerbaren Kupplungen ermöglichen. Dies wird erfindungsgemäß in vorrichtungsorientierter Weise dadurch erreicht, dass die Steuerungseinrichtung umfasst ein sensorisches Mittel zum kontinuierlichen Detektieren der Anwesenheit eines zweiten Schienenfahrzeugs im räumlichen Nahfeld der Kupplung des ersten Schienenfahrzeugs, sowie eine Vorrichtung zum Erfassen einer vom ersten Schienenfahrzeug zurückgelegten Wegstrecke, wobei das sensorische Mittel eingerichtet ist zum Ausgeben eines Startsignals an die Vorrichtung zum Erfassen der Wegstrecke bei Abwesenheit des zweiten Schienenfahrzeugs, und die Steuerungseinrichtung eingerichtet ist zum Auslösen von Steuersignalen zum Überführen der Kupplung in eine kuppelreife Stellung bei Erreichen eines Grenzwertes des zurückgelegten Wegs des ersten Schienenfahrzeuges.


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    Titel :

    VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER STEUERBAREN KUPPLUNG EINES ERSTEN SCHIENENFAHRZEUGS SOWIE EINE STEUERUNGSEINRICHTUNG EINER STEUERBAREN KUPPLUNG EINES ERSTEN SCHIENENFAHRZEUGES


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    16.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B61J Verschieben oder Rangieren von Schienenfahrzeugen , SHIFTING OR SHUNTING OF RAIL VEHICLES / B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINES SCHIENENFAHRZEUGS MIT MINDESTENS EINER STEUERBAREN KUPPLUNG AN EINEM FAHRZEUGENDE

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    Kupplungskopf für eine Kupplung eines Schienenfahrzeugs

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