Die Erfindung betrifft ein Verfahren (100), ein System, ein neuronales Netz (DNN1, DNNZ, DNN2) sowie ein Computerprogramm zum Betreiben eines Fahrzeugs (10, 11, 12, 20, 21, 22), insbesondere eines Fahrerassistenzsystems (FAS), eines Systems aktiver Sicherheit (SAS), eines Systems zum zumindest teilweise automatisierten Fahren (TAF, HAF) oder Parken (TAP, HAP), oder eines Systems (SIG) zur Signalisierung an die Umgebung des Fahrzeugs (10, 11, 12, 20, 21, 22). Das Verfahren umfasst:- Erkennen (101) eines eine Fahrzeugführung betreffenden Fahrerfehlers bei einer ersten Fahrerhandlung eines ersten Fahrers eines ersten Fahrzeugs (10, 11, 12);- Ermitteln (102) von ersten Daten im Zusammenhang mit dem ersten Fahrerfehler;- abhängig von den ersten Daten Trainieren (103) eines neuronalen Netzes (DNN1, DNNZ, DNN2) zum Betreiben (104) des ersten Fahrzeugs (10, 11, 12) und/oder eines oder mehrerer zweiten Fahrzeuge (20, 21, 22).
Verfahren, System sowie neuronales Netz zum Betreiben eines Fahrzeugs, insb. eines Assistenzsystems, eines Systems aktiver Sicherheit oder eines Systems zur Signalisierung an die Umgebung des Fahrzeugs
25.01.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | G06N COMPUTER SYSTEMS BASED ON SPECIFIC COMPUTATIONAL MODELS , Rechnersysteme, basierend auf spezifischen Rechenmodellen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
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