Die Erfindung betrifft eine integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung (1) zum Antreiben eines oder mehrerer Fahrzeugräder eines elektrischen oder hybriden Fahrzeugs aufweisend:- wenigstens eine elektrische Maschine (2A, 2B) mit einem Stator (2C, 2D), einem Rotor (2E, 2F) und einer Welle (2G, 2H), die mit dem Rotor (2E, 2F) drehfest verbunden ist,- wenigstens eine Getriebeeinrichtung (3A, 3B) mit einem Ein- (4) und mit einem Ausgang (5),- wobei der Eingang (4) mit der Welle (2G, 2H) und/oder mit dem Rotor (2E, 2F) verbindbar ist,- wobei der Ausgang (5) mit einem oder mehreren Fahrzeugrädern verbindbar ist,- ein Gehäuse (6) zur Umhüllung und Abgrenzung, und- eine Verteileinrichtung (7) zum Aufteilen, Weiterleiten und/oder zum Unterbrechen wenigstens einer Ausgangsgröße der wenigstens einen Getriebeeinrichtung (3A, 3B) und/oder der wenigstens einen elektrischen Maschine (2A, 2B) auf eines oder mehrere Fahrzeugräder aufweist,- wobei die Verteileinrichtung (7) wenigstens eine Verteileinheit (8, 9, 10) aufweist, die ähnlich einer Kupplungseinrichtung ausgebildet ist, sodass die wenigstens eine Getriebeeinrichtung (3A, 3B) mit einem oder mehreren Fahrzeugrädern lösbar verbindbar ist, um das Aufteilen, Weiterteilen und/oder Unterbrechen wenigstens einer Ausgangsgröße der wenigstens einen Getriebeeinrichtung (3A, 3B) zu einem oder mehreren Fahrzeugrädern oder zu Abtrieben (32, 33) der Achsantriebsvorrichtung (1) zu kontrollieren.
Integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung
10.08.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Integral ausgebildete elektrische Achsantriebsvorrichtung
Europäisches Patentamt | 2023
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