Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit:einer ersten Getriebeeingangswelle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (18) mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs (10);einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (18) mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs (10);einer ersten Zwischenwelle (30), die antriebswirksam mit der ersten Getriebeeingangswelle (24) verbunden ist;einer zweiten Zwischenwelle (32),einer Abtriebswelle (28) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes (18) mit einem Abtrieb (38);einem ersten Planetenradsatz (RS1), der mit der zweiten Zwischenwelle (32), der zweiten Getriebeeingangswelle (26) und der Abtriebswelle (28) verbunden ist;einer Vorgelegewelle (34);in mehreren Radsatzebenen angeordneten Stirnradpaaren (ST1, ST2, ST3) zum Bilden von Gangstufen; undmehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E) zum Einlegen von Gangstufen, wobeidie Stirnradpaare (ST1, ST2, ST3) jeweils ein an der Vorgelegewelle (34) angeordnetes Festrad aufweisen;wenigstens zwei Stirnradpaare (ST1, ST2, ST3) zum Bilden der Gangstufen direkt axial benachbart zueinander angeordnet sind;ein Differential des Abtriebs (38) eine Differentialwelle umfasst, die als Vollwelle ausgebildet ist und von der ersten Zwischenwelle (30), der zweiten Zwischenwelle (32), der zweiten Getriebeeingangswelle (26) und der Abtriebswelle (28) zumindest abschnittsweise umgeben ist; undeine axiale Länge der Differentialwelle größer ist als eine axiale Länge der Abtriebswelle (28) und die Differentialwelle die Abtriebswelle (28) vollständig durchdringt.


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    Titel :

    Kompaktes Hybridgetriebe


    Beteiligte:
    KUTTER FABIAN (Autor:in) / BREHMER MARTIN (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in) / KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / WECHS MICHAEL (Autor:in) / BACHMANN MAX (Autor:in) / ZIEMER PETER (Autor:in) / PFANNKUCHEN INGO (Autor:in) / BECK STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    27.02.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Kompaktes Hybridgetriebe

    KALTENBACH JOHANNES / KUTTER FABIAN / BREHMER MARTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    Kompaktes Hybridgetriebe

    KUTTER FABIAN / BREHMER MARTIN / HORN MATTHIAS et al. | Europäisches Patentamt | 2021

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    Kompaktes Hybridgetriebe

    KUTTER FABIAN / BECK STEFAN / WECHS MICHAEL et al. | Europäisches Patentamt | 2024

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    Kompaktes Hybridgetriebe

    BECK STEFAN / KUTTER FABIAN / KALTENBACH JOHANNES et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Kompaktes Hybridgetriebe

    BECK STEFAN / KALTENBACH JOHANNES / KUTTER FABIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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