Die vorliegende Erfindung betrifft ein Hybridgetriebe (18) für einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang (12) eines Kraftfahrzeugs (10), mit: einer ersten Getriebeeingangswelle (24) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer Verbrennungsmaschine (16) des Kraftfahrzeugs; einer zweiten Getriebeeingangswelle (26) zum Wirkverbinden des Hybridgetriebes mit einer ersten elektrischen Antriebsmaschine (14) des Kraftfahrzeugs, einer ersten Vorgelegewelle (28), die mit einem Abtrieb (32) des Hybridgetriebes antriebswirksam verbunden ist; einer zweiten Vorgelegewelle (30), die vom Abtrieb des Hybridgetriebes entkoppelt ist; in mehreren Radsatzebenen angeordneten Stirnradpaaren (ST1, ST2, ST3, ST4, ST5, ST6, ST7) zum Bilden von Gangstufen; und mehreren Gangschaltvorrichtungen mit Schaltelementen (A, B, C, D, E, F) zum Einlegen der Gangstufen; wobei die Schaltelemente der Gangschaltvorrichtungen an der ersten Vorgelegewelle und/oder der zweiten Vorgelegewelle angeordnet sind. Die vorliegende Erfindung betrifft ferner einen Kraftfahrzeug-Antriebsstrang, ein Verfahren zum Betrieb eines solchen Kraftfahrzeug-Antriebsstrangs und ein Kraftfahrzeug.


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    Titel :

    Hybrid-Antriebsstrang mit zwei Vorgelegewellen


    Beteiligte:
    WECHS MICHAEL (Autor:in) / BECK STEFAN (Autor:in) / KUTTER FABIAN (Autor:in) / KALTENBACH JOHANNES (Autor:in) / MARTIN THOMAS (Autor:in) / HORN MATTHIAS (Autor:in) / BACHMANN MAX (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.02.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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