Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines elektrischen Systems, mit einer Hochvolt-Batterie (1), mit einem Ladewandler (5) zur Bereitstellung einer Hochvolt-Spannung und mit einer mindestens einen Batterietrennschalter (3) aufweisenden Kontaktoreinheit (2) zwischen dem Ladewandler (5) und der Hochvolt-Batterie (1). Der Ladewandler (5) und die Hochvolt-Batterie (1) sind bei geschlossener Kontaktoreinheit (2) elektrisch miteinander verbunden und bei geöffneter Kontaktoreinheit (2) galvanisch voneinander getrennt. Beim Unterschreiten eines Stromschwellwerts für den aus der Hochvolt-Batterie (1) fließenden Batteriestrom oder für den in die Hochvolt-Batterie (1) fließenden Batteriestrom wird eine Ausgangsspannung (UB) am Ausgang der Hochvolt-Batterie (1) und eine Ausgangsspannung (UL) am Ausgang des Ladewandlers (5) bestimmt und hieraus eine Differenzspannung als Spannungsdifferenz der Ausgangsspannung (UB) am Ausgang der Hochvolt-Batterie (1) und der Ausgangsspannung (UL) am Ausgang des Ladewandlers (5) ermittelt. Bei einem auf einen Öffnungsvorgang der Kontaktoreinheit (2) nachfolgenden Schließvorgang der Kontaktoreinheit (2) wird eine Zielspannung (UZ) als einzustellende Ausgangsspannung (UL) am Ausgang des Ladewandlers (5) mit dem Spannungswert der ermittelten Differenzspannung als Offsetspannungswert (UOFF) kompensiert.
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines elektrischen Systems
18.04.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
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