Die Erfindung betrifft eine durch wenigstens ein federelastisches Verstärkungselement (12) verstärkte Energieführungskette (1) eines Fahrzeugs, welche in Längsrichtung der Energieführungskette (1) gesehen eine Anzahl von durch Gelenkverbindungen (2) gelenkig miteinander verbundene Kettenglieder (3) aufweist, die jeweils zwei parallele Laschen (4, 5), zwei die beiden Laschen (4, 5) verbindende Querstege (6, 7) und eine innere Kammer (8) zwischen den Laschen (4, 5) und den Querstegen (6, 7) aufweisen, wobei die in Längsrichtung der Energieführungskette (1) gesehen aneinander gereihten inneren Kammern (8) der Anzahl von Kettengliedern (3) einen inneren Führungskanal (10) ausbilden, innerhalb welchem wenigstens ein energieführendes Element (11) geführt ist, und wobei das federelastische Verstärkungselement (12) bandartig ausgeführt ist. Das wenigstens eine federelastische Verstärkungselement (12) ist innerhalb der inneren Kammern (8) in einem Zwischenraum (17) zwischen einem Außenumfang des wenigstens einen energieführenden Elements (11) und einer Innenfläche eines Querstegs (6 oder 7) der beiden Querstege (6, 7) angeordnet.

    The invention relates to a door system (19) of a vehicle, comprising a door portal (20) and a door (21) movable relative to the door portal (20), wherein an energy chain (1) is attached at a first attachment region (22) on the door portal (20) and at a second attachment region (23) on the at least one door (21). According to the invention, the energy chain (1) is reinforced by at least one resiliently elastic reinforcement element (12) and has a number of chain elements (3) which are interconnected in an articulated manner by joint connections (2) and which each have two parallel brackets (4, 5), transverse webs (6, 7) connecting the two brackets (4, 5), and an inner chamber (8) between the brackets (4, 5) and the transverse webs (6, 7), which together form an inner guide channel (10) for guiding an energy-carrying element (11).


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Energieführungskette und Türsystem eines Fahrzeugs mit einer Energieführungskette


    Beteiligte:
    ZARL HEINZ (Autor:in) / ERNST MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    15.05.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60J WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES , Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge / H02G INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES , Verlegen oder Installieren elektrischer Kabel oder Leitungen, Verlegen oder Installieren kombinierter optischer und elektrischer Kabel oder Leitungen / F16G Riemen, Kabel oder Seile, vorwiegend für Antriebszwecke , BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES



    TÜRSYSTEM UND SCHIEBETRITT-EINSTIEGSSYSTEM EINES FAHRZEUGS MIT EINER ENERGIEFÜHRUNGSKETTE

    ZARL HEINZ / ERNST MICHAEL | Europäisches Patentamt | 2025

    Freier Zugriff



    TÜRSYSTEM EINER AUFZUGSANLAGE

    KUPPELWIESER RALPH / LÜTHI ERNST / VONAESCH JONAS | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    TÜRSYSTEM EINER AUFZUGSANLAGE

    KUPPELWIESER RALPH / LÜTHI ERNST / VONAESCH JONAS | Europäisches Patentamt | 2016

    Freier Zugriff