Die Erfindung betrifft einen elektrischen Achsantriebsstrang (1) für ein Kraftfahrzeug (2), umfassend eine erste, von einem ersten Inverter (3) bestrombare elektrische Maschine (4), welche mit einer ersten Getriebeanordnung (5) gekoppelt ist und eine zweite, von einem zweiten Inverter (6) bestrombare elektrische Maschine (7), welche mit einer zweiten Getriebeanordnung (8) gekoppelt ist und der erste Inverter (3), die erste elektrische Maschine (4), die erste Getriebeanordnung (5), der zweite Inverter (6), die zweite elektrische Maschine (7) sowie die zweite Getriebeanordnung (8) eine bauliche Einheit bilden, wobei der erste Inverter (3) und/oder der zweite Inverter (6) über einen hydraulischen Kühlkreislauf (9) kühlbar sind, wobei der erste Inverter (3) in einem ersten Invertergehäuse (10) mit einer der ersten elektrischen Maschine (4) zugewandten ersten Stirnseite (11) aufgenommen ist und der zweite Inverter (6) in einem zweiten Invertergehäuse (12) mit einer der zweiten elektrischen Maschine (7) zugewandten zweiten Stirnseite (13) aufgenommen ist, wobei der hydraulische Kühlkreislauf (9) zumindest abschnittsweise an der ersten Stirnseite (11) und der zweiten Stirnseite (13) entlangverläuft.


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    Titel :

    Elektrischer Achsantriebsstrang


    Beteiligte:
    KLEIN MARTIN (Autor:in) / MATTES PHILIPP (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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