Die Erfindung betrifft eine Ladeeinrichtung (10) für ein Kraftfahrzeug zum elektrischen Laden eines Energiespeichers des Kraftfahrzeugs, wobei die Ladeeinrichtung (10) eine Gleichstromladeeinheit (20) zum konduktiven Koppeln mit einem Gleichstromladestecker aufweist, die einen ersten und zweiten Anschlusspin (22a, 22b) und ein erstes und zweites Gehäuseteil (26, 28) mit einer jeweiligen Gehäusewand (26a, 28a) umfasst, die den jeweiligen Anschlusspin (22a, 22b) umgibt und in radialer Richtung einen Abstand (d) zum jeweiligen Anschlusspin (22a, 22b) aufweist, wodurch eine jeweilige Einstecköffnung (30a, 30b) zwischen dem Anschlusspin (22a, 22b) und dem Gehäuseteil (26, 28) zum Einstecken eines jeweiligen Kontaktelements des Gleichstromladesteckers bereitgestellt ist. Dabei weist die Ladeeinrichtung (10) eine erste Staubschutzeinrichtung (32a, 32b) auf, die einen Rahmen (34) und mehrere flexible Borsten (36) umfasst, die umlaufend am Rahmen (34) und nach innen ragend angeordnet sind, so dass durch die Borsten (36) ein Teil der Einstecköffnung (30a, 30b) überdeckt ist.
A charging device for a motor vehicle for electrically charging an energy storage of the motor vehicle. The charging device has a DC charging unit for conductive coupling to a DC charging plug, which includes a first and second connection pin and a first and second housing part with a respective housing wall which surrounds the respective connection pin and has a distance from the respective connection pin in the radial direction, whereby a respective insertion opening is provided between the connection pin and the housing part for inserting a respective contact element of the DC charging plug.
Kraftfahrzeug und Ladeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug zum elektrischen Laden eines Energiespeichers des Kraftfahrzeugs
22.08.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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