Vorgeschlagen werden ein Hybridelektrofahrzeug (100) und ein Leistungssteuerungsverfahren für das Hybridelektrofahrzeug (100). Das Leistungssteuerungsverfahren weist auf: Ermitteln (S410) eines Verbrennungsmotorlastbereichs des Hybridelektrofahrzeugs (100), Lernen (S450, S470) eines tatsächlichen Drehmoments eines Verbrennungsmotors (110) auf Grundlage der Leistungsmenge, welche von mindestens einem Elektromotor entsprechend dem Verbrennungsmotorlastbereich unter einer Mehrzahl von Elektromotoren (120, 140), die in dem Hybridelektrofahrzeug (100) vorgesehen sind, erzeugt wird, und Kompensieren (S490) des Verbrennungsmotormodellierungsdrehmoments auf Grundlage des tatsächlichen Drehmoments des Verbrennungsmotors (110), welches mittels des Elektromotors gelernt wurde.
Proposed are a hybrid electric vehicle and a power control method for the hybrid electric vehicle. The power control method includes: determining an engine load region of the vehicle, learning an actual torque of an engine based on the amount of power generated by at least one motor corresponding to the engine load region among a plurality of motors provided in the hybrid electric vehicle, and compensating engine modeling torque based on the actual torque of the engine learned through the motor.
HYBRIDELEKTROFAHRZEUG UND LEISTUNGSSTEUERUNGSVERFAHREN FÜR DIESES FAHRZEUG
07.03.2024
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2019
|HYBRIDELEKTROFAHRZEUG UND SCHALT-STEUER-VERFAHREN FÜR DIESES
Europäisches Patentamt | 2023
|Baugruppe für ein Hybridelektrofahrzeug und Hybridelektrofahrzeug
Europäisches Patentamt | 2019
|Parallelhybridantrieb für ein Hybridelektrofahrzeug sowie Hybridelektrofahrzeug
Europäisches Patentamt | 2020
|Baugruppe für ein Hybridelektrofahrzeug und Hybridelektrofahrzeug
Europäisches Patentamt | 2019
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