Die Erfindung betrifft ein Differentialgetriebe mit einer Trennkupplung, ein damit ausgestattetes Fahrzeug und ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Fahrzeugs.Das erfindungsgemäße Differentialgetriebe (1) mit einer Trennkupplung umfasst:- ein erstes Gehäuseteil (2) und ein zweites Gehäuseteil (3), die um eine Längsachse (22) des Differentialgetriebes (1) drehbar sind,- einen Differentialradsatz (12), der in einem Differentialkorb (16) positioniert ist, wobei der Differentialkorb (16) als separates Bauteil oder als integraler Bestandteil des zweiten Gehäuseteils (3) ausgebildet ist und wobei der Differentialradsatz (12) dazu eingerichtet ist, ein Drehmoment des ersten Gehäuseteils (2) an zwei Wellen zu übertragen und- eine auf dem ersten Gehäuseteil (2) oder zweiten Gehäuseteil (3) verschiebbar angeordnete Muffe (5), die mittels eines Schaltelements (6) in eine erste Position, in der die Muffe (5) das Drehmoment des ersten Gehäuseteils (2) direkt oder indirekt an den Differentialkorb (16) überträgt und in eine zweite Position, in der das Drehmoment des ersten Gehäuseteils (2) vom Differentialkorb (16) entkoppelt ist, schaltbar ist, wobei das Schaltelement (6) eine Schaltgabel (7) oder eine Magnetvorrichtung (8) ist.


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    Titel :

    Differentialgetriebe mit einer Trennkupplung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    23.11.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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