Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln eines fahrdynamischen Zustandes eines Fahrzeuges, das eine Sensor-Anordnung aus zwei Beschleunigungs-Sensoren aufweist, die in einer gemeinsamen Ebene (E) liegen, umfassend zumindest die folgenden Schritte:- Ermitteln von mindestens zwei Flächenpunkten (FPi) zu unterschiedlichen Zeitpunkten während das Fahrzeug (1) beschleunigt wird, wobei der jeweilige Flächenpunkt (FPi) zum jeweiligen Zeitpunkt aus einer Projektion eines Schwerpunkts des Fahrzeuges auf die Ebene (E) folgt;- Bilden eines Musters (M) aus den mindestens zwei Flächenpunkten (FPi) mit einer Strecke (qi) zwischen zwei zeitlich aufeinanderfolgenden Flächenpunkten (FPi);- Ermitteln, ob die mindestens zwei Flächenpunkte (FPi) und/oder das gebildete Muster (M) mindestens eine vorgegebene Muster-Bedingung erfüllt; und- Einordnen des gebildeten Musters (M) in mindestens eine Fahrdynamik-Klasse (FK) in Abhängigkeit der erfüllten Muster-Bedingung, wobei jede Fahrdynamik-Klasse (FK) einem fahrdynamischen Zustand des Fahrzeuges (1) zugeordnet ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Ermitteln eines fahrdynamischen Zustandes eines Fahrzeuges, Steuergerät und Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    14.11.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion






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