Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden eines Elektrofahrzeugs (2) an einem Ladepunkt (3), bei dem eine zeitfenster- und leistungsstufenabhängige Kostentabelle und eine zeitfensterabhängige Maximalleistungstabelle bereitgestellt werden, aus diesen Tabellen eine konsolidierte Kostentabelle erstellt wird, in der die übertragene Kostentabelle mit der Maximalleistungstabelle zusammengeführt worden ist, für einen vorgesehenen Kopplungszeitraum aus der konsolidierten Kostentabelle Kosten von Ladeleistungen für die pro Zeitfenster zur Verfügung stehenden Leistungsstufen bestimmt werden, aus der verfügbaren Höhe der Leistungsstufen und der jeweiligen Länge des Zeitfensters leistungsstufenabhängige maximal abrufbare Energiemengen pro Zeitfenster berechnet werden, ein Ladeplan zum Laden des Elektrofahrzeugs (2) an dem Ladepunkt (3) erstellt wird, bei dem ein Ladebedarf des Elektrofahrzeugs durch Auffüllen mit den in dem Kopplungszeitraum verfügbaren Energiemengen mit den geringsten Kosten der zugehörigen Ladeleistungen erreicht wird, und das Elektrofahrzeug (2) auf Grundlage dieses Ladeplans geladen wird. Die Erfindung betrifft auch ein entsprechend eingerichtetes Elektrofahrzeug (2) und ein System.


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    Titel :

    Verfahren zum Laden eines Elektrofahrzeugs, Elektrofahrzeug und System


    Beteiligte:
    DUYM STEFAAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    19.12.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G06Q Datenverarbeitungssysteme oder -verfahren, besonders angepasst an verwaltungstechnische, geschäftliche, finanzielle oder betriebswirtschaftliche Zwecke, sowie an geschäftsbezogene Überwachungs- oder Voraussagezwecke , DATA PROCESSING SYSTEMS OR METHODS, SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL, SUPERVISORY OR FORECASTING PURPOSES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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