Verfahren zur Steuerung eines elektrischen Antriebsstrangs eines elektrisch angetriebenen Kraftfahrzeugs mit mehreren unabhängig voneinander lastabhängig steuerbaren elektrischen Antriebsmodulen (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n), dadurch gekennzeichnet, dass für die Antriebsmodule (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) ein über eine Betriebsdauer auftretender Schädigungsindex ermittelt wird und die Antriebsmodule abhängig von ihrem Schädigungsindex gesteuert werden, wobei für jedes Antriebsmodul (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) aktuelle Schädigungsindizes (S(akt,1), S(akt,2), S(akt,n)) ermittelt, aus diesen und vorhergehenden, gespeicherten Schädigungsindizes (S(st,1), S(st,2), S(st,n)) kumulierte Schädigungsindizes (S(kum,1), S(kum,2), S(kum,n)) gebildet werden und die Antriebsmodule (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) mit mittels ihrer kumulierten Schädigungsindizes (S(kum,1), S(kum,2), S(kum,n)) priorisierten Betriebspunkten (P(n,M,A,...)) in einer gemeinsamen Betriebsstrategie (1) des Antriebsstrangs gesteuert werden und wobei in einer Betriebsstrategie (1) des Antriebsstrangs aktuelle Betriebspunkte (P(n,M,A,...)) auf die einzelnen Antriebsmodule (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) angewendet, daraus resultierende Betriebsdaten (D(n,M,T,...)) dieser erfasst, aus den Betriebsdaten (D(n,M,T,...)) für die jeweiligen Antriebsmodule (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) ein aktueller Schädigungsindex (S(akt,1), S(akt,2), S(akt,n)) ermittelt, aus den aktuellen Schädigungsindizes (S(akt,1), S(akt,2), S(akt,n)) und abgespeicherten Schädigungsindizes (S(st,1), S(st,2), S(st,n)) kumulierte Schädigungsindizes (S(kum,1), S(kum,2), S(kum,n)) ermittelt und aus diesen korrigierte Betriebspunkte der Antriebsmodule (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) bestimmt werden, dadurch gekennzeichnet, dass die korrigierten Betriebspunkte abhängig von einem Beladungszustand des Kraftfahrzeugs angewendet werden, dadurch gekennzeichnet, dass die korrigierten Betriebspunkte abhängig von einem Beladungszustand des Kraftfahrzeugs angewendet werden.

    The invention relates to a method for controlling an electric drive train of an electrically driven motor vehicle comprising a plurality of electric drive modules (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) that can be controlled independently of one another in a load-dependent manner. In order to evenly distribute wear across the drive modules (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) over their service life and thus extend the service life and maintenance cycles of the drive train, a damage index occurring over an operating period is determined for the drive modules (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n), and the drive modules (EDS, EDS 1, EDS 2, EDS n) are controlled depending on their damage index.


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    Titel :

    Verfahren zur Steuerung eines elektrischen Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    FERRER JUAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.08.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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