Die Erfindung betrifft eine Stromschiene (100), umfassend einen metallischen Grundkörper (101), der eine erste Hauptseite (102) und eine der ersten Hauptseite (102) gegenüberliegende zweite Hauptseite (103) aufweist, wobei die erste Hauptseite (102) und die zweite Hauptseite (103) über Randseiten (106) miteinander verbunden sind, wobei die Fläche jeder Hauptseite (102, 103) um mindestens einen Faktor 5 größer ist als die Fläche jeder Randseite (106), wobei die erste Hauptseite (102) und alle Randseiten (106) vollständig mit einer elektrisch isolierenden Beschichtung (107) versehen sind, die sich dadurch auszeichnet, dass die erste Hauptseite (102) einen ersten Randbereich (109) mit einer Randdicke (110) aufweist, der an die Randseiten (106) angrenzt und der einen außen vom ersten Randbereich (109) begrenzten Zentralbereich (111) der ersten Hauptseite (102) mit einer Zentraldicke (112) definiert, wobei die elektrisch isolierende Beschichtung (107) mindestens einer Randseite (106) eine Kantendicke (108) aufweist, wobei der Quotient aus Kantendicke (108) und Zentraldicke (112) und der Quotient aus Randdicke (110) und Zentraldicke (112) jeweils größer ist als eins. Die Stromschiene (100) wird bevorzugt in einem Ladeelement (200) für ein zumindest teilweise elektrisch betreibbares Fahrzeugt eingesetzt. Die Stromschiene (100) weist durch die verdickte Beschichtung (107) im Randbereich des Grundkörpers (101) ein verbessertes thermisches Schockverhalten auf.


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    Titel :

    Stromschiene und Ladeelement umfassend eine Stromschiene


    Beteiligte:
    LUPU GEORGE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.01.2025


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01B CABLES , Kabel / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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