Rahmen (100) für einen Batteriekasten für ein Kraftfahrzeug, mit den folgenden Merkmalen:- zumindest eine erste Versteifungsstruktur (110) und zumindest eine an die erste Versteifungsstruktur (110) angrenzende zweite Versteifungsstruktur (120) und eine an die zweite Versteifungsstruktur (120) angrenzende Aufnahmestruktur (130);- die Aufnahmestruktur (130) ist dazu ausgebildet, eine Batterie aufzunehmen;- die Aufnahmestruktur (130) wird von der ersten Versteifungsstruktur (110) und der zweiten Versteifungsstruktur (120) von zumindest zwei Seiten begrenzt, wobei die beiden Seiten sich gegenüberliegen, wodurch ein Volumen umgrenzt wird;- die erste Versteifungsstruktur (110) weist eine höhere Steifigkeit und eine höhere Festigkeit als die zweite Versteifungsstruktur (120) auf;- die zweite Versteifungsstruktur (120) ist dazu ausgebildet, bei Überschreiten eines Schwellwertes zu kollabieren, dadurch gekennzeichnet,- dass die zweite Versteifungsstruktur (120) aus zumindest zwei Kammern (123) aufgebaut ist, wobei- die Kammern (123) der zweiten Versteifungsstruktur (120) und/oder die zweite Versteifungsstruktur (120) aus Kunststoff, hergestellt sind- und/oder dass die Kammern (123) der zweiten Versteifungsstruktur (120) und/oder die zweite Versteifungsstruktur (120) aus deformierbaren Materialen, aus Schäumen und/oder Elastomeren, hergestellt sind.
Rahmen für einen Batteriekasten
14.08.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Batteriekasten sowie Fahrzeug umfassend einen Batteriekasten
Europäisches Patentamt | 2017
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