Fahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk, bei dem jedes Fahrzeugrad (HR, HL, VR, VL) am Fahrzeugaufbau (7) mittels Radaufhängung angelenkt ist, die eine Schwingungs-/Dämpfungseinrichtung mit einem Vertikaldynamiksystem (1) mit progressiver Federkennlinie (K) aufweist, wobei das Vertikaldynamiksystem (1) von einem Fahrwerk-Steuergerät (17) ansteuerbar ist, mit dessen Hilfe Stellkräfte (Fs) in Ein- oder Ausfederrichtung erzeugbar sind, die zum Beispiel für eine Fahrdynamikregelung, für eine Niveauregelung oder für eine Stabilisatorfunktion auf das Vertikaldynamiksystem (1) wirken. Erfindungsgemäß ist in dem Fahrwerk-Steuergerät (17) zumindest eine virtuelle Zusatz-Federkennlinie (Kv) hinterlegt. Das Fahrwerk-Steuergerät (17) steuert in einem Fahrmodus, etwa Trial- oder Offroad-Fahrmodus, das Vertikaldynamiksystem (1) auf der Grundlage der virtuellen Zusatz-Federkennlinie (Kv) mit Stellkräften (Fs) an, die die virtuelle Zusatz-Federkennlinie (Kv) nachbilden, die der Federkennlinie (K) überlagert wird, und zwar insbesondere um deren Progression zu erhöhen.
Fahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
15.05.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
Europäisches Patentamt | 2025
|Schwingungsdämpfer und Kraftfahrzeug mit einem aktiven Fahrwerk
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