Die Erfindung betrifft eine Steuereinheit (10) für ein Kraftfahrzeug (1) mit einem Antrieb (2) zur Erzeugung eines Antriebsmoments für das Kraftfahrzeug (1), mit einem Übersetzungsgetriebe (3) zur Übersetzung des Antriebsmoments und mit einer Bremseinrichtung (4) zur Erzeugung eines Bremsmoments an mindestens einem angetriebenen Rad (5) des Kraftfahrzeugs, wobei der Antrieb (2) auf ein Pedalsignal P hin betätigt wird. Die Steuereinheit (10) weist eine Erfassungseinheit (11) zur Erfassung eines Wertes GB einer Geschwindigkeitsbegrenzung auf sowie eine Vergleichseinheit (12) zum Vergleichen eines Istwerts GI einer Fahrzeuggeschwindigkeit mit dem Wert der Geschwindigkeitsbegrenzung, wobei die Steuereinheit (10) in einem ersten Modus dafür ausgelegt ist, ein Signal ST eines Thermomanagementsystems (6) des Kraftfahrzeugs (1) zu empfangen und, wenn das Signal ST einen Wärmebedarf anzeigt und wenn der Wert GB der Geschwindigkeitsbegrenzung kleiner ist als der Istwert GI der Fahrzeuggeschwindigkeit, eine Aktivierung der Bremseinrichtung (4) auszulösen und an der Bremseinrichtung (4) entstehende Wärme an das Thermomanagementsystem (6) zu leiten.
The invention relates to a control unit (10) for a motor vehicle (1) with a drive (2) for generating a driving torque for the motor vehicle (1), with a step-up gear mechanism (3) for stepping up the driving torque and with a brake device (4) for generating a braking torque on at least one driven wheel (5) of the motor vehicle, wherein the drive (2) is actuated in response to a pedal signal P. The control unit (10) has a detection unit (11) for detecting a value GB of a speed limit and a comparison unit (12) for comparing an actual value Gl of a vehicle speed with the value of the speed limit, wherein the control unit (10) is designed, in a first mode, to receive a signal ST of a thermal management system (6) of the motor vehicle (1 ) and, if the signal ST indicates a heat requirement and if the value GB of the speed limit is less than the actual value Gl of the vehicle speed, to trigger activation of the brake device (4) and to conduct heat produced at the brake device (4) to the thermal management system (6).
Steuereinheit und Verfahren zur Steuerung eines Bremssystems
12.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
STEUEREINHEIT UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES BREMSSYSTEMS
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