Die Erfindung betrifft eine Gelenkanordnung (1) zum gelenkigen Verbinden von zwei benachbarten Wagenkästen (41, 42) eines Schienenfahrzeuges, umfassend:einen ersten Gelenkarm (10) und einen zweiten Gelenkarm (20), ein Gelenklager (30) mit einem Gelenkzapfen (31) zum gelenkigen Verbinden des ersten und zweiten Gelenkkopfes (15, 25) in einer Gelenkebene, wobei mit dem Gelenkzapfen (31) eine für die Gelenkanordnung (1) gemeinsame Lagerachse (Z) gebildet wird und zumindest eine in der Gelenkanordnung integrierte Energieverzehrvorrichtung (13, 23),umfassend ein zumindest einem der Gelenkarme (10, 20) zugeordnetes destruktives Energieverzehrelement in Form eines Verformungsrohres (13a, 23a) mit einem gelenkseitigen Endbereich und einem wagenkastenseitigen Endbereich, welches wenigstens mittelbar zwischen Gelenkarm (10, 20) und Grundplatte (2, 4) vorgespannt ist, wobei der wagenkastenseitige Endbereich des Verformungsrohres (13a, 23a) sich an einem über zumindest eine Verbindungseinrichtung (6, 7) mit der Grundplatte (2, 4) verbundenen Abschlusselement (8, 9) abstützt. Die Erfindung ist dadurch gekennzeichnet; dass die Verbindungseinrichtung (6, 7) von einem hülsenförmigen,das Verformungsrohr (13a, 23a) unter Ausbildung eines Abstandes (14, 24) in Umfangsrichtung über zumindest einen Teilbereich dessen Erstreckung in Längsrichtung umschließenden und integral mit der Grundplatte (2, 4) ausgebildeten oder mit dieser verbundenen Element gebildet ist, wobei das Abschlusselement (8, 9) wenigstens mittelbar kraft- und/oder formschlüssig mit dem hülsenförmigen Element (36, 37) verbindbar ist.
Gelenkanordnung zum gelenkigen Verbinden von zwei benachbarten Wagenkästen eines spurgeführten Fahrzeuges
26.06.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B61G Kupplungen besonders ausgebildet für Eisenbahnfahrzeuge , COUPLINGS SPECIALLY ADAPTED FOR RAILWAY VEHICLES |
Europäisches Patentamt | 2020
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