Es wird eine Lenkachse 2 für ein Fahrzeug 1, mit einem Achsträger 8, welcher ein erstes Anbindungsauge 18a aufweist, mit zwei Achsschenkeln 7a, 7b, welche jeweils um eine Drehachse 101a, 101b an dem Achsträger 8 drehbar gelagert sind, wobei mindestens einer der Achsschenkel 7a ein zweites Anbindungsauge 18b aufweist, mit mindestens einem Lenkzylinder 9, welcher zur Übertragung einer Lenkbewegung über ein erstes Schwenkgelenk 11a an den Achsträger 8 und über ein zweites Schwenkgelenk 11b an den Achsschenkel 7a gelenkig angebunden ist, wobei der Lenkzylinder 9 ein erstes und ein zweites Lagerauge 19a, 19b aufweist, und mit einem ersten und einem zweiten Schwenkzapfen 20a, 20b, wobei der erste Schwenkzapfen 20a zur Bildung des ersten Schwenkgelenks 11a in dem ersten Anbindungsauge 18a festgelegt und in dem ersten Lagerauge 19a gelagert ist, und wobei der zweite Schwenkzapfen 20b zur Bildung des zweiten Schwenkgelenks 11b in dem zweiten Anbindungsauge 18b festgelegt und in dem zweiten Lagerauge 19b gelagert ist, vorgeschlagen, wobei mindestens einer der Schwenkzapfen 20a, 20b exzentrisch ausgebildet ist und bei unterschiedlichen Drehlagen des Schwenkzapfens 20a, 20b ein unterschiedlicher Abstand A zwischen den Drehpunkten des ersten und des zweiten Schwenkgelenks 11a, 11b eingestellt ist.
Lenkachse mit exzentrischen Schwenkzapfen, Fahrzeug mit der Lenkachse sowie Verfahren zur Montage der Lenkachse
07.12.2023
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Lenkachse für ein Flurförderfahrzeug sowie Flurförderfahrzeug mit der Lenkachse
Europäisches Patentamt | 2020
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