Getriebe (1) für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs (100) mit einer Eingangswelle (2), einer ersten Ausgangswelle (3), einer zweiten Ausgangswelle (4) sowie einem im Leistungsfluss zwischen der Eingangswelle (2) und den beiden Ausgangswellen (3, 4) angeordnetes Differential, wobei das Differential einen ersten und zweiten Planetenradsatz (5, 6) jeweils mit mehreren Planetenrädern (5.4, 6.4) und mehreren Radsatzelementen umfasst, wobei mittels des ersten Planetenradsatzes (5) ein erstes Abtriebsmoment auf die erste Ausgangswelle (3) übertragbar ist, wobei ein Abstützmoment des ersten Planetenradsatzes (5) in dem zweiten Planetenradsatz (6) derart wandelbar ist, dass ein dem ersten Abtriebsmoment entsprechendes zweites Abtriebsmoment auf die zweite Ausgangswelle (4) übertragbar ist, wobei der zweite Planetenradsatz (6) axial angrenzend an dem ersten Planetenradsatz (5) angeordnet ist und die Planetenräder (5.4) des ersten Planetenradsatzes (5) keine axiale Überlappung mit den Planetenrädern (6.4) des zweiten Planetenradsatzes (6) aufweisen, wobei ein zweites Radsatzelement des ersten Planetenradsatzes (5) als Hohlrad (5.2) ausgebildet und mit einem als Sonnenrad (6.1) ausgebildeten ersten Radsatzelement des zweiten Planetenradsatzes (6) drehfest verbunden ist, wobei das Sonnenrad (6.1) des zweiten Planetenradsatzes (6) an einer Stirnseite des Hohlrads (5.2) des zweiten Planetenradsatzes (5) angeordnet ist und durch einen Sicherungsring (17) axial fixiert ist.

    A transmission (1) for a drive train of a vehicle (100) includes an input shaft (2), a first output shaft (3), a second output shaft (4) and a differential arranged in power flow between the input shaft (2) and the two output shafts (3, 4). A first output torque is transmittable onto the first output shaft (3) by the first planetary gear set (5). A support torque of the first planetary gear set (5) is convertible in the second planetary gear set (6) such that a second output torque is transmittable onto the second output shaft (4). The second planetary gear set (6) is axially adjacent to the first planetary gear set (5), and the planet gears (5.4) of the first planetary gear set (5) do not axially overlap the planet gears (6.4) of the second planetary gear set (6). A second gear set element in the first planetary gear set (5) is a ring gear (5.2) and is connected to a first gear set element in the second planetary gear set (6), which is a sun gear (6.1), for conjoint rotation. The sun gear (6.1) of the second planetary gear set (6) is arranged on an end face of the ring gear (5.2) of the first planetary gear set (5) and axially fixed by a securing ring (17).


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    Titel :

    Kompaktbauendes und effizientes Getriebe für einen Antriebsstrang eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    GYARMATI TAMAS (Autor:in) / DÖTSCHEL PHILIP (Autor:in) / REISCH MATTHIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    26.09.2024


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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