Die Erfindung betrifft einen Elektromotor (10) eines Kraftfahrzeugs (2), mit einem Gehäuse (18), an dem ein Lagerschild (26) befestigt ist, an dem ein Lager (28) gehalten ist, mittels dessen eine Welle (30) um eine Rotationsachse (16) drehbar gelagert ist, und mit einer Sensorik (48) zur Bestimmung einer Lage der Welle (30). Die Sensorik (48) weist zwei Sensoreinheiten (70), die jeweils einen Kontaktgeber (68) umfassen, und ein Sensorgetriebe (50) auf. Das Sensorgetriebe (50) umfasst ein an der Welle (30) befestigtes Antriebszahnrad (52), das in Eingriff mit einem ersten Abtriebszahnrad (60) und einem zweiten Abtriebszahnrad (62) ist, mittels derer jeweils einer der Kontaktgeber (68) angetrieben ist. Die Eingriffe der beiden Abtriebszahnräder (60, 62) mit dem Antriebszahnrad (52) sind zueinander parallel zu der Welle (30) versetzt. Ferner betrifft die Erfindung ein Nebenaggregat (8) eines Kraftfahrzeugs (2).
The invention relates to an electric motor (10) of a motor vehicle (2), comprising a housing (18) to which an end shield (26) is fastened, a bearing (28) which is retained on the end shield (26) and by means of which a shaft (30) is mounted for rotation about an axis of rotation (16), and a sensor system (48) for determining a position of the shaft (30). The sensor system (48) has two sensor units (70), each of which comprises a contact maker (68), and has a sensor gear mechanism (50). The sensor gear mechanism (50) comprises a drive gear (52) which is fastened to the shaft (30) and engages with a first output gear (60) and a second output gear (62), by means of which one of the contact makers (68) is driven in each case. The engagements of the two output gears (60, 62) with the drive gear (52) are offset with respect to one another parallel to the shaft (30). The invention further relates to an auxiliary unit (8) of a motor vehicle (2).
Elektromotor
17.04.2025
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
Elektromotor und Radnabenantrieb mit einem Elektromotor
Europäisches Patentamt | 2024
|